Die Halterungen kommen ab

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Geschrieben von Werner am 15. Juli 2026 11:35:26:

Als Antwort auf: was für eine Größe Gewichtsklasse wolltest Du noch mal haben? geschrieben von Johannes D am 15. Juli 2026 08:27:53:

Moin,

Gewichtsklasse max. 750 kg ungebremst.

Es geht um den Rahmen. Der sollte möglichst weit nach vorne gezogen sein, damit ich das schmalere Ende des Aufbaus dort gut verankern kann.

Hier mal ein Screenshot:

Anh-nger-260715

Der Übersicht halber wurde das Höhenleitwerk weggelassen. Es wird als letztes eingeschoben und hängt dann unter der Decke oberhalb der Motorhaube, verdeckt also den Blick auf das Flugzeug. Erst werden die Flügel eingeschoben. Die Auflage kriegt einen billigen Klebeteppich, auf dem die Flügelnase rutschen kann. Die Arretierung an den Flügelwurzeln ist noch nicht eingezeichnet. Dann wird der Rumpf rückwärts eingeschoben, wobei das Spornrad durch die U-Schiene in der Mitte geführt wird.

Die Räder sind nicht Bestandteil des Aufbaus, sie stammen noch aus der Zeit, als ich dachte, ich könne das gesamter Ding neu bauen mitgeprüften Neuteilen, wie Achse, Deichsel usw. Davon bin ich weg, die Zulassung wird zu kompliziert. Der Vorteil wäre gewesen, ich hätte beim Knott jede Achslänge bekommen, die ich haben will.

Aber etwa dort, wo die Räder zu sehen sind, werden auch die Räder des Bootstrailers sein. Die Hecktür ist ebenfalls nicht dargestellt und wird als Verladerampe fungieren.

Das lichte Profil des Aufbaus ist 1,5 x 1,5 Meter. Das Quadrat dabei ist reiner Zufall, die Breite ergibt sich durch den Propeller, die Höhe durch Fahrgestell und Kabinenhaube.

Wenn die Außenprofile meiner Konstruktion zwischen die Kotflügel eines Trailers passen, habe ich gewonnen.

Also wer zufällig sowas gesehen hat oder irgendwie kennt, bitte melden.


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