Noch immer Kaltstartporbleme am 86c mit 1W Motor

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Geschrieben von Sebastian am 26. Januar 2012 08:03:43:

Hallo Leute,
Nachdem ich nun endlich die 297er Düse, 165bar Öffnungsdruck und Förderbeginn auf 1.1 vor OT habe, kommt er bei unter 0° schwer in Gang. Ich habe heute Morgen mal aus Spaß den Temperaturfühler (bei den Glühkerzen, kleines blaues Kabel an blauem Fühler) abgezogen aber keine Besserung.
Ich beschreibe mal den Startvorgang:
Choke ziehen
Vorglühen - Vorglühen - Vorglühen - Vorglühen - Schlüssen ganz umdrehen - Wub (schwerfällig) - Wub - Wub - Wub - Motor hustet kurz und stirbt
Vorglühen - Schlüssel umdrehen - Wub - Wub - Husten - Absterben
Vorglühen - Schlüssel umdrehen - Wub - Wub - Husten - Absterben
Vorglühen - Schlüssel umdrehen - Wub - Wub - Husten - Rattern - Läuft
Beim ganzen Startvorgang habe ich mit dem Fuß beherzt am Gaspedal gespielt.

Nun die Überlegungen:
1. Batterie zu schwach? Ich hab vorhin vergessen zu schauen welche drin ist, aber weiß jemand welche man am Besten nimmt? Er kurbelt ja auch recht schwer durch wenns kalt ist... Öl hab ich 10W40 drin.

2. Fehler an der Glühanlage. Ich baue am Samstag lange Duraterm Kerzen ein. Das Glühzeitsteuerrelais ist ja schon verbaut.

3. Fördermenge an der ESP. Dadurch das ich immer Gas geben muss, damit überhaupt was passiert, habe ich die Vermutung das nicht genug Sprit kommt. Kann ich die Überhaut einstellen an dieser ESP? Ich hab im Buch nichts gefunden.

Hat noch jemand eine Idee für mich?

Grüße, Sebastian

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